ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Araştırmaları Merkezi Başkanlığı (UDHAM) ile Anadolu Raylı Ulaşım Sistemleri (ARUS) Kümelenmesinin birlikte gerçekleştirdikleri Raylı Sistemler Zirvesi’ne katıldı.
Bakan Uraloğlu burada yaptığı konuşmada, “Cumhuriyetimizin 101. yılını tekrar kutluyorum. Yeniden geçen hafta TUSAŞ’ımıza yapılan saldırıyı buradan tekrar kınıyorum. Bu vesileyle şunu da size anlatmak istiyorum. TUSAŞ’ın ürettiği birçok teknolojik eserin bir tanesi de Hürjet. Bu taarruz sırasında Hürjet’in başındaki yönetici olan arkadaşımız takımını topluyor. Atakta grubunu inançlı bir hangara alıyor ve sayım yaptırıyor. Sayımda 3 kişinin olmadığını tespit ediyor. Apar topar onların nerede olduklarını araştırıyorlar; bakıyorlar ki o 3 kişi gitmiş bir brandayla ikinci ürettikleri Hürjet’in üstünü kapatmaya çalışıyorlar. Niçin? Teröristler içeriye girerse Hürjet’e ziyan vermesin diye. Kardeşlerim bu şuurla, Allah’ın müsaadesiyle bizim yolumuzu hiç kimse kesemez. Sizler üzere teşebbüsçüler olduğu surece biz Allah’ın müsaadesiyle yolumuza devam edeceğiz.” tabirlerini kullandı.
Türkiye’nin kendi arabasını, haberleşme ve müşahede uydularını, savaş uçaklarını, helikopterlerini, gemilerini, elektrikli trenlerini üreterek tarihe damga vuran bir süreç yaşadığını kaydeden Bakan Uraloğlu, “Son 22 yılda yerli sanayimizi geliştirerek; savunma sanayi eserleri, makine, medikal, ulaştırma, elektrik-elektronik ve haberleşme bölümleri üzere birçok stratejik alanda yüksek teknolojiye sahip ulusal eserlerimizle dünya çapında global bir üretici ve ihracat ülkesi olduk. Bu süreç, milletimizin kendi gücüyle yükselişinin, öz itimadının ve aydınlık geleceğimize olan inancının simgesi oldu. Bu muvaffakiyet, tüm Türkiye’nin ortak eforuyla elde edildi. Bu yükselişi sekteye uğratmak isteyenler, milletimizin öz itimadını yıkmak isteyenler geçen hafta savunma endüstrimizin gurur kaynağı kuruluşlarından biri olan TUSAŞ’a alçakça bir terör saldırısı düzenledi. Türkiye’nin gelecek vizyonunu; teknolojiyi yakından takip ederek ve sürekli entegrasyonu merkeze koyarak şekillendireceğiz. Bunu da araştırma ve geliştirme çalışmalarıyla ve inovasyonla yani yeni fikirlerle ve yenilikçilikle sağlayacağız.” dedi.
“DEMİRYOLU UZUNLUĞUMUZU 13 BİN 919 KİLOMETREYE YÜKSELTTİK”
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde demiryollarını 2002 yılından itibaren devlet siyaseti olarak ele aldıklarını vurgulayan Uraloğlu, “2003 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu uzunluğumuzu; 2 bin 250 kilometresi YHT ve Süratli Tren Çizgisi olmak üzere yaklaşık 3 bin kilometre artırarak 13 bin 919 kilometreye yükselttik. Türkiye’yi Avrupa’nın 6., dünyanın 8. yüksek süratli tren işletmecisi yaptık. Demiryolu ulaşım ağımızı geliştirirken bir başka gayemiz de dünyadaki gelişmeleri takip etmek ve yeni teknolojilerle donatılmış yerli demiryolu ve raylı ulaşım sistemleri sanayimizi geliştirmekti. Hamdolsun, devlet eliyle yapılabilecek her türlü yasal düzenlemeleri yapıp özel kesimin önünü açtık.” biçiminde konuştu.
“MİLLİ ELEKTRİKLİ SÜRATLİ TREN SETİ PROJESİNDE TASARIM ÇALIŞMALARINI TAMAMLADIK”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının ilgili kuruluşu TÜRASAŞ’ı, Orta Doğu’nun en büyük raylı sistem araç üreticilerinden birine dönüştürdüklerini kaydeden Uraloğlu, “Bugüne kadar milletlerarası standartlarda; yeni jenerasyon lokomotifler, dizel ve elektrikli tren setleri, yolcu ve yük vagonları, cer konvertörü ve motoru, Tren Denetim İdare Sistemi üzere ana, kritik ve alt eserleri kendimiz üretiyoruz. Yeniden geçen yıl birinci ulusal ve yerli elektrikli tren setlerimizi hizmete aldık. Saatte 160 kilometre sürate sahip Yeni Sakarya ismini verdiğimiz 3 setimiz şu an Adapazarı-Gebze ortasında yolcu nakliyeciliği yapıyor. Yüzde 70 yerlilik oranı ile üretilen yerli ve ulusal şoförsüz metro aracımızı da raylara indirdik. Birinci yerli ve ulusal metro sinyalizasyon sistemlerini kullanmaya başladık. Saatte 225 kilometre sürate sahip Ulusal Elektrikli Süratli Tren Seti Projesinde de tasarım çalışmalarını tamamladık, imalat hazırlıklarına devam ediyoruz. Eskişehir 5000 Ulusal Elektrikli Anahat Lokomotifi Projesi’nde de test çalışmaları ve sertifikasyon çalışmalarına devam ediyoruz” açıklamasında bulundu.
“MİLLİ BANLİYÖ TREN SETİ PROJESİ BİRİNCİ SETİNİ BU YILIN SONUNDA TAMAMLAYACAĞIZ”
Bakan Uraloğlu, diğer yandan TCDD Nakliyat için sipariş edilen 95 lokomotifin üretimi için de seri üretim çalışmalarını sürdürdüklerini kaydederek “Üretim ve montaj etapları devam eden Ulusal Banliyö Tren Seti Projesi birinci setini de bu yılın sonunda tamamlayacağız. Bu seti İZBAN, Marmaray ve Başkentray’dan sonra ülkemizdeki dördüncü banliyö işletmesi olan Gaziantep’teki Gaziray’da kullanacağız. KARDEMİR, TCDD’nin verdiği dayanakla memleketler arası standartlarda süratli tren rayları üretiyor. Tekrar, KARDEMİR bünyesinde monoblok tren tekerleği üretimi de gerçekleştiriyoruz.” sözlerini kullandı.
Kalkınma Yolu hakkında da bilgi veren Bakan Uraloğlu, Irak’ta inşa edilen FAV Limanı’ndan Londra’ya kadar kara ve demir yolu ile Avrupa’nın her ülkesine kesintisiz ulaşım sağlayacaklarını kaydetti. Ovaköy’den Edirne’ye kadar uzanan 2 bin 94 kilometrelik güzergâhtaki demiryolu altyapısını geliştireceklerini belirten Bakan Uraloğlu sözlerine şunları kaydetti:
“Burada demiryolu endüstrimizin ve pazarımızın gelişmesi açısından çok büyük bir fırsat doğduğunu görüyoruz. Bu noktada Kalkınma Yolu’nun hayata geçmesiyle bu koridor üzerinde işletme yapacak olan şirketlerin çizgi üzerinde kullanacağı yeni tren setlerinin ülkemizin firmaları tarafından yerli ve ulusal olarak yapılması en değerli gayelerimizden biridir. Yarın Bağdat’a bir ziyaretimiz olacak. Öncelikle demiryolunun inşa edilmesi; sonrasında da demiryolunda koşacak setlerin ülkemizde yapılması ve işletmeciliğinin de bizim tarafımızdan yapılması noktasında çok önemli bir uğraş içerisindeyiz. Esasen, Türk firmaları kendilerine fırsat tanınması halinde neleri başarabileceklerini bugüne kadar hayata geçirdikleri proje, eser ve yapıtlarla göstermişlerdir.”