ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin en büyük konteyner limanı Mersin Limanı’nda devam eden çalışmalar hakkında bilgi verdi.
Bakan Uraloğlu, söz konusu limanın 124 hektar alanıyla birebir vakitte ülkenin en büyük yüzölçümüne de sahip limanı olduğunu belirterek “Mersin Limanı ülkemizin yüzde 50’sine yakın bir hinterlanda hizmet veriyor. İhracatımızın konteyner yüklerde yüzde 22’si, konvansiyonel yüklerde ise yüzde 7’si Mersin Limanı tarafından gerçekleştiriliyor.” sözlerini kullandı.
MERSİN LİMANI 5 KITAYA DİREKT HİZMET SUNUYOR
Bakan Uraloğlu, Mersin Limanı’nın bugün 2,6 milyon TEU konteyner, 10 milyon ton konvansiyonel yük kapasitesiyle 5 kıtaya direkt hizmet sunduğunun altını çizdi. Limanın 5 binin üzerinde bireye direkt, 30 binden fazla bireye dolaylı olarak istihdam sağladığının altını çizen Uraloğlu, kelamlarına şu formda devam etti:
“Limanımız İç Anadolu, Akdeniz ve Güneydoğu Anadolu bölgelerinin ithalat ve ihracat kapısı olmasının yanında Orta Doğu ülkelerinin transit merkezidir. Yurt içine ve Ortadoğu ülkelerine kara, hava ve demiryolları ile bağlanmıştır. Mersin Limanı, Türkiye’nin önde gelen sanayi kentleri yanında, Irak, Suriye ve BDT ülkelerine en değerli irtibat noktası pozisyonundadır. Komşu ülkelerin gelişmekte olan yük trafiğinden daha fazla hisse almayı hedefliyoruz.”
2023 YILINDA 31,4 MİLYON TON YÜK ELLEÇLENDİ
Bakan Uraloğlu, 2023 yılında Mersin Limanı’nın toplam 31 milyon 454 bin ton yük elleçleyerek Türkiye’nin deniz ticaretinde değerli bir rol üstlendiğini bildirdi. Uraloğlu, “Türkiye genelinde yük elleçleme ölçüsü 521 milyon 79 bin ton olarak gerçekleşirken, Mersin Limanı’nın bu toplam içindeki hissesi yüzde 6 olarak kaydedildi.” açıklamasında bulundu.
Mersin Limanı’nın denizcilik dalında stratejik bir pozisyona sahip olduğunu vurgulayan Uraloğlu, “2023 yılında 1 milyon 942 bin TEU konteyner elleçleme başarısıyla dikkat çekmiştir. Ülkemiz genelinde elleçlenen toplam konteyner ölçüsü 12 milyon 556 bin TEU olarak kaydedilmiş olup Mersin Limanı’nın bu alandaki hissesi yüzde 15,5’tir. Mersin Limanı’nın performansı göz önünde bulundurulduğunda bölümden daha fazla hisse alabilmek için genişleme projesi değer kazanmıştır.” dedi.
2016 yılında hizmete sunulan EMH-I Terminali’ne mevcut durumda bir mega geminin yanaşabildiğini anımsatan Uraloğlu, “Şimdi de EMH-II projesiyle, 2 mega konteyner gemisine birebir anda hizmet verebilmek için EMH-I rıhtımının 380 metre uzatılacak ve 176 bin metrekare geri saha yaratılacak.” tabirlerini kullandı.